Se sei qualcuno a cui piace esplorare i meccanici della tua auto, probabilmente hai familiarità con il suo cablaggio. Tuttavia, se sei nuovo in questo, all'inizio potrebbe sembrare impegnativo ed è essenziale iniziare con la comprensione del filo del cablaggio automobilistico.
In termini semplici, il filo automobilistico è un tipo di filo specificamente progettato per l'uso nei cablaggi automobilistici.
Diversi tipi di cavi e cavi automobilistici servono vari scopi e quelli più comuni che incontrerai includono fili dei freni, fili per altoparlanti, fili primari e cavi batteria.
La scelta del filo sbagliato per una particolare applicazione può portare a guasti del sistema nella tua auto. Inoltre, un cablaggio improprio potrebbe causare gravi rischi, inclusi gli incendi del motore.
Come nota a margine, qualsiasi filo più spesso del calibro 8 viene generalmente indicato come cavo.
Questo è uno dei fili più comuni presenti nel sistema di cablaggio di qualsiasi veicolo. Il filo GPT è dotato di un nucleo a più fili con isolamento flessibile, che gli consente di inserirsi in spazi ristretti. Utilizzato principalmente per il cablaggio interno, i fili GPT non devono essere esposti a condizioni esterne per lunghi periodi. Possono resistere a temperature fino a 176 ° F e resistere a sostanze chimiche, acidi e oli.
A differenza dei fili primari, i fili del motore hanno fili di rame più fini e un isolamento più delicato. Sono in genere progettati per resistere a 600 volt e temperature fino a 221 ° F. I fili del motore possono anche gestire tensioni più elevate senza problemi.
I cavi TXL hanno un conduttore di rame a filo singolo e sono isolati con polietilene reticolato (XLPE). I cavi GXL sono simili ma hanno anche un isolamento XLPE. I fili SXL dispongono di un conduttore di rame nudo con protezione XLPE. L'uso dell'isolamento XLPE fornisce questi fili con invecchiamento, abrasione e resistenza al calore superiori.
Lo spessore dell'isolamento varia in base al tipo di filo: TXL ha l'isolamento più sottile, GXL offre uno spessore medio e SXL ha l'isolamento più spesso, rendendolo più adatto per applicazioni pesanti come veicoli industriali o da corsa. I cavi TXL sono anche popolari nei veicoli da corsa grazie al loro design leggero, che aiuta a ridurre il peso.
I cavi della batteria collegano la batteria a terra e il sistema elettrico del veicolo. Questi cavi sono in genere più spessi della maggior parte dei fili per gestire le esigenze di alimentazione della batteria.
I fili degli altoparlanti trasmettono segnali audio dal ricevitore stereo agli altoparlanti. In genere utilizzato per applicazioni a bassa tensione, è importante collegare correttamente i terminali positivi e negativi per garantire una qualità del suono ottimale.
I fili del rimorchio sono fili primari specializzati su misura per l'uso nei rimorchi. Sono spesso codificati a colori con marrone, verde, bianco e giallo per indicare connessioni specifiche.
Differenza tra filo della casa e filo automobilistico
I fili automobilistici sono progettati per resistere alle dure condizioni trovate all'interno dei veicoli. Ad esempio, vengono utilizzati nel motore, dove i fili della casa potrebbero essere facilmente danneggiati dall'esposizione all'acido della batteria.
Al contrario, i fili automobilistici sono costruiti per sopportare alte temperature e resistere alla corrosione chimica. Presentano anche una giacca più resistente e sicura mantenendo una maggiore flessibilità rispetto ai fili della casa.
Un errore comune che le persone commettono è l'utilizzo di fili domestici per applicazioni automobilistiche semplicemente perché sono più economiche. Anche se un filo della casa soddisfa la capacità di trasporto corrente richiesto, non tiene conto degli altri fattori critici, come la resistenza a temperature estreme e sostanze chimiche, che i fili automobilistici sono specificamente progettati per gestire.
Danni comuni del filo del veicolo
Il cablaggio automobilistico può soffrire di diversi tipi di danni, tra cui:
CORTOCIRCUITO
Un corto circuito si verifica quando il cablaggio a terra o la fonte di alimentazione elettrica è compromesso, causando malfunzionamento di determinati componenti nel circuito o funzionano parzialmente. La gravità del problema dipende da dove il cablaggio è danneggiato e da quanto velocemente si verifica.
Circuito aperto
Un circuito aperto si verifica quando un filo viene tagliato o disconnesso, impedendo alla corrente di scorrere da un'estremità all'altra del circuito. Ciò si traduce in un circuito incompleto e una perdita di funzionalità.
Elevata resistenza
L'elevata resistenza può ostacolare il flusso di corrente, portando a malfunzionamenti nei componenti elettrici. Ciò è spesso causato da fili impropri connessi o fili e componenti corrosi.
Firma che la tua auto ha danneggiato il cablaggio
I fili nel veicolo fungono da condotti, consentendo il passaggio sicuro dell'elettricità in vari circuiti. Se un calefunzione del filo, l'auto visualizzerà segni relativi ai componenti elettrici che si basano su quel particolare cablaggio.
Componenti elettrici per veicoli malfunzionanti
Il cablaggio danneggiato può portare a vari problemi elettrici, come una radio non funzionale o luci di malfunzionamento.
Il fusibile continua a soffiare
I fusibili sono progettati per soffiare quando l'eccesso di tensione scorre attraverso un circuito. Se il tuo veicolo ha un filo in corto, può causare un sovraccarico di elettricità, innescando il fusibile.
L'auto non inizierà
I problemi di cablaggio possono spesso impedire l'avvio dell'auto. Ciò potrebbe essere dovuto a problemi come un filo di terra PCM corroso o un filo danneggiato nel circuito di partenza.
Come scegliere i fili del veicolo
Quando si selezionano un filo per il progetto, diversi fattori chiave dovrebbero guidare il processo decisionale.
Dimensione del filo
I fili sono misurati per dimensione del calibro, con un numero inferiore che indica un filo più spesso. Ad esempio, un filo a 10 calibri è più spesso di un filo a 20 calibri. La dimensione del calibro appropriata dipende dalla quantità di corrente che il filo deve trasportare e dalla distanza tra la sorgente di alimentazione e il componente. Sono necessari fili più spessi per richieste attuali più elevate o distanze più lunghe per garantire una trasmissione di potenza efficiente.
Se stai facendo riparazioni, consulta il manuale tecnico del veicolo per evitare costosi errori. Il manuale in genere specifica l'esatto manometro richiesto per ciascun componente, aiutando a selezionare la dimensione giusta.
Amperage di filo
L'amperaggio si riferisce alla massima quantità di elettricità che un filo può trasportare in sicurezza. Prima di acquistare qualsiasi filo, controlla sempre l'etichetta per verificare la sua valutazione di amperaggio. Il sovraccarico di un filo può causare un corto circuito, danneggiare sistemi importanti, attrezzature per stallo o addirittura causare un incendio. È fondamentale garantire che la valutazione dell'amperaggio del filo sia adatto all'applicazione.
Inoltre, sii consapevole di relè, circuiti, interruttori, fusibili e eventuali meccanismi di protezione da sovraccarico richiesti per il progetto di cablaggio. Anche l'uso dei connettori di cablaggio automobilistico giusto è essenziale, poiché l'amperaggio eccessivo può danneggiare i connettori e portare a guasti al sistema.
Materiali a filo: rame o alluminio
I cavi elettrici e i materiali a filo automobilistico sono principalmente disponibili in due forme; Alluminio e rame. I fili di rame sono spesso la scelta giusta per le applicazioni di cablaggio automobilistico. I fili di rame sono più flessibili e conduttivi rispetto all'alluminio. Inoltre, i fili di rame hanno meno probabilità di corrodere.
I fili di alluminio, d'altra parte, sono considerati più leggeri ed economici. Tuttavia, sono meno durevoli e più suscettibili alla corrosione. Inoltre, nel tempo, è probabile che i fili di alluminio sviluppino una resistenza elettrica.
Nucleo di filo: bloccato vs. SOLIDO
Il filo solido viene utilizzato principalmente nel settore dei cablaggi e per le applicazioni domestiche. Non è l'ideale per l'uso automobilistico a meno che non si intenda usarlo per scopi non flessibili, come i fili di cauzione. Per i cablaggi automobilistici, la flessibilità è cruciale, motivo per cui il filo a treni è la scelta preferita. Il filo a filo è più flessibile e in grado di piegarsi ripetutamente senza rompere, mentre il filo del nucleo solido è meno adattabile e può rompersi sotto la flessione continua.
Isolamento: reticolato vs. PVC
Isolamento in PVC
L'isolamento in PVC viene creato riscaldando il materiale in PVC, che viene quindi estruso attraverso un dado per formare lo strato isolante. L'isolamento viene fuso e applicato attraverso una fonte di calore, dandogli la sua forma finale. I cavi automobilistici in PVC sono classificati in tre tipi:
- GPT: classificato per 80 ° C, utilizzato per il cablaggio del circuito generale.
- HDT: classificato anche per 80 ° C, progettato per applicazioni per impieghi pesanti.
-TWP: classificato per 105 ° C, spesso utilizzato per il cablaggio automobilistico a parete sottile ed è privo di piombo.
Isolamento reticolato
L'isolamento reticolato viene creato estruso di polietilene mentre si applica ad alta pressione e calore, il che provoca il legame delle catene polimeriche, formando un materiale più forte. I fili automobilistici reticolati possono gestire temperature molto più elevate rispetto ai fili in PVC, rendendoli più adatti all'ambiente impegnativo dei cablaggi automobilistici. I tre tipi principali di fili reticolati includono:
- GXL: classificato per 125 ° C, considerato a parete sottile e funziona bene con connettori automobilistici standard.
- SXL: valutato anche per 125 ° C, con uno spessore standard della parete per applicazioni generali.
- TXL: classificato per 125 ° C, considerato fragile-parete ed è ideale per applicazioni che richiedono dimensioni più piccole e peso minimo, come i cablaggi.
Coloring, striping e stampa
I cavi del cablaggio automobilistico sono disponibili in una vasta gamma di colori, offrendo un semplice metodo per l'organizzazione di cavi in base all'uso previsto. Assegnando colori specifici a fili diversi, puoi facilmente rintracciarli e identificarli, semplificando le attività e le riparazioni. Molte industrie hanno i loro sistemi di colore standard per i fili e puoi persino espandere la combinazione di colori aggiungendo strisce per un'ulteriore differenziazione.
Inoltre, alcuni fili sono dotati di etichette stampate che indicano la loro funzione specifica, fornendo ulteriore chiarezza. Ciò rende più facile ordinare i fili in modo rapido ed efficiente, sia che tu stia conducendo riparazioni o lavori su nuove costruzioni. Lo sviluppo di un codice a colori per le attività di stripping di fili future può risparmiare tempo e migliorare l'organizzazione.
Connessioni
Esistono due tipi principali di connessioni a filo automobilistico: senza saldatura e saldata.
Le connessioni senza saldatura sono spesso considerate il modo più rapido e semplice per terminare i fili. Queste connessioni includono componenti come terminali ad anello, terminali a vanga e disconnessioni rapide, che possono essere facilmente piegate sul filo. Per garantire una connessione sicura, è importante apprendere la corretta tecnica di crimpaggio. Sebbene le connessioni senza saldatura siano veloci, potrebbero non essere sempre durevoli come le connessioni saldate. Per migliorare la loro longevità, possono essere aggiunti accessori per il rilievo di tensione, come il nastro di cablaggio automatico o il tubo di restringimento del calore.
Le connessioni saldate, sebbene più affidabili e durevoli, sono più impegnative da installare. Richiedono un alto livello di precisione e possono essere soggetti a errori. Nonostante la loro forza, molti professionisti oggi preferiscono connessioni senza saldatura a causa della facilità d'uso e della varietà di opzioni disponibili. Le connessioni saldate sono meno comunemente usate nel cablaggio automobilistico a causa della difficoltà di garantire una qualità costante durante l'installazione.
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